作为个实打实的爱车人，最近两三年成都车展我就没落下过，每年来这儿不光能看新款车，偶尔瞅两眼车模也养眼。不过今年来车展不一样，家里老车开了大几年了，最近想换辆大空间的 SUV，平时带爸妈孩子出门能舒服点，所以这次是带着选车任务来的，目标很明确，盯紧热门的大空间 SUV，好好对比下，毕竟车展的车子齐全，也省的一家一家4S店跑。
早上起了个大早，就往车展场馆冲，到了才发现比我积极的人多了去了，入口处都排起小长队，安检完进去更是人山人海，每个热门品牌展台前都围满了人，不愧是成都车展，人气是真足。我先直奔之前就有点兴趣的福特展台，主要想打卡锐界 L，毕竟之前在网上看参数觉得空间挺合适。
展开剩余89%走到福特展台一眼就看到锐界 L 了，实车比图片好看，外观属于时尚大气那挂的，前脸的设计不啰嗦，线条也流畅，不像有些车做得太复杂，看着就显年轻，我这个 30 多岁的人觉得挺对胃口。
展车顶上放了三个大象的玩偶，听销售讲，这车车顶可以经受三头成年亚洲象体重的考验，感觉福特车还是安全性挺高的。
拉开车门看内饰，摸着手感不错，不是那种廉价的硬塑料，中控屏尺寸够大但不突兀，关键是科技感十足，操作起来很流畅，没出现卡顿的情况，我家孩子老想凑过来戳两下屏幕。
最让我在意的空间和座椅也没失望，锐界 L是有两种座椅布局可以选的，一个是传统的2+3+2，另一种就是2+2+3的，我更倾向后者吧，第二排那两个头等舱座椅是真舒服，坐上去能调靠背角度，还有通风、加热，我 178 的身高，一键舒躺打开，差不多能躺起，膝盖一点不挤，扶手放下来能架着胳膊，平时带家人出门，爸妈坐二排肯定得夸。
第三排空间也够用，我坐进去不会觉得太憋屈，膝盖离第二排座椅还有一拳多的距离，比我之前看的某些 SUV 强多了，而且 223 布局进出第三排也方便，不用费劲挪第二排座椅。
逛完福特，接着去了大众展台看途昂 PRO，也是大空间 SUV 里的热门款。途昂 PRO 的外观确实很大气，车身看着很宽，比老款多了点科技感和时尚感，比如前脸的灯光设计和轮毂样式，都比老款精致，但说实话，少了老款那种硬朗的劲儿，有点偏家用了，不过这也看个人审美，我朋友就觉得新款更显档次，我倒觉得老款的硬汉感更对味。
空间方面，途昂 PRO 得益于尺寸上的优势，确实很宽敞，不管是第二排还是第三排，坐上去都不挤，比想象中舒服。但座椅布局只有 232，这点我觉得有点遗憾，232 布局的话，中间坐个人还好，要是想从二排直接到三排拿东西，就得把第二排座椅往前挪，没 223 那么灵活，比如有时候孩子在三排闹，我想过去哄，就得折腾一下座椅，不太方便。
还有个让我纠结的点，途昂 PRO 没有混动车型，只有燃油版，问了下销售大概的油耗，市区开估计得 10 个油往上，要是天天通勤加周末带家人出门，油费确实得多算一笔，对我这种想控制日常用车成本的人来说，有点劝退，毕竟现在油价也不便宜，长期开下来不是小数目。
最后去看了汉兰达，这款车认知度还行，但我个人感觉挺中规中矩的。外观设计风格偏沉稳，甚至有点老气，可能更适合年龄大一点的人，我看着没什么新鲜感。
不过，我倒觉得，汉兰达的姊妹车型，陆放，外观看着更有有型，看着很有气势。
内饰也是简约风格，没什么亮眼的设计，科技感比途昂PRo和锐界 L 差不少，中控屏看着也有点小。
空间方面，汉兰达的第三排空间是真的小，我坐进去膝盖都快顶到第二排座椅了，要是坐个成年人，长途肯定累，只能偶尔坐小孩或者短途用用。虽说汉兰达双擎省油，油耗比途昂 PRO 低，但我对它就是没什么特别的感觉，说不上喜欢，也说不上讨厌，挺无感的，可能是它的设计和配置都太常规 了，没让我有眼前一亮的地方。
现在逛完一圈下来，心里有点谱但还是没完全定。个人感觉更倾向锐界 L吧，各项配置都挺均衡，外观、内饰科技感和 223 座椅我都喜欢，日常带家人出门肯定舒服；途昂 PRO的话空间够大，但 232 座椅和油耗让我有点犹豫；汉兰达又太中规中矩，没什么吸引力。有没有车友开过这几辆车的？给支支招，到底该怎么选？要是有其他大空间 SUV 推荐也欢迎说两句，先谢过大家了~~
评论：
1、我也在纠结这三款，目前倾向锐界 L，主要是 223 布局带娃方便，汉兰达第三排确实太小了，试过一次坐进去膝盖顶得慌
2、评中评：这几辆车我都试驾过，给我印象最深的还是锐界L的223座椅，感觉空间更灵活
锐界 L 3、四驱混动至尊飘过，提车三个月了，市区油耗大概 7.5 个左右，高速6个多，比预期好
4、当时选途昂就是因为空间大，我 185 身高坐第三排不憋屈，但232 布局确实麻烦，上次带爸妈和两个孩子，中间坐老人总说挤，早知道该等等看有没有 223 版本
5、汉兰达我也去看了，实车确实中规中矩，内饰塑料感比锐界 L 明显，中控屏小得像十年前的车
6、评中评：不过我爸就喜欢这种沉稳的风格，说开着省心，保养也便宜
7、关注第三排实用性的话，我觉得锐界 L 和途昂 PRO 差不多，汉兰达直接 pass
8、锐界 L 的底盘，过减速带很舒服，滤震效果比途昂 PRO 好
9、总感觉新款途昂 PRO 确实没老款硬朗，前脸太圆润了，少了点霸气
10、途昂 PRO 的 232 布局，每次都得把二排座椅往前推，孩子还总抱怨麻烦
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